Ordexhaust Blog

Kategori: News & Article

Benarkah Knalpot Racing Ditilang Polisi
Benarkah Knalpot Racing Ditilang Polisi?

Apakah Knalpot Racing Mobil Pasti Ditilang?

Dukungan Pemerintah terhadap Industri Modifikasi

Presiden Jokowi secara terbuka mendukung industri modifikasi racing UMKM di Indonesia.
Industri otomotif kreatif justru didorong untuk berkembang secara legal dan profesional.

Bahkan regulasi terbaru telah disahkan bersama dukungan Ketua IMI dan Ketua MPR
Bambang Soesatyo (Bamsoet).

Peraturan Kementerian Perhubungan Nomor PM 45 Tahun 2023
tentang kustomisasi kendaraan memperbolehkan modifikasi mobil, termasuk sistem knalpot —
selama memenuhi ketentuan teknis.

Aturan Ambang Batas Kebisingan Knalpot

Berdasarkan Peraturan Menteri Lingkungan Hidup No. 7 Tahun 2009,
kendaraan roda empat kategori M1 memiliki ambang batas kebisingan:
- 80 dB (pengujian pertama)
- 77 dB (pengujian kedua)
Artinya, tidak semua knalpot racing otomatis ditilang.
Penindakan seharusnya menggunakan alat ukur desibel meter.

Dalam Maklumat Kapolda Jateng Mak/1X/2023,
penggunaan knalpot untuk balap, kontes, riset, dan kegiatan tertentu diperbolehkan
dengan penandaan khusus.

Knalpot Racing yang Legal & Aman

ORD memiliki pilihan muffler dengan DB Killer di bawah 70 desibel.
Suara tetap halus, performa tetap optimal.

Cek pilihan muffler di sini:

Muffler ORD

Ingin suara super soft dan bisa diatur? Gunakan valvetronic:

Valvetronic Exhaust – Suara Super Soft

Selama modifikasi berada dalam koridor hukum dan ambang batas kebisingan,
maka memodifikasi knalpot adalah sah.

Video Penjelasan Tambahan

Konsultasi Gratis

Masih bingung memilih knalpot yang legal dan sesuai kebutuhan mobil Anda?
Silakan konsultasi gratis melalui WhatsApp di bawah ini:

Order Online Secure

Voucher Cashback s/d 700Rb – Terbatas Bulan Ini

Power Proven • Race Proven • Efficiency Proven • Daily Car Proven
16 Desember 2023
Downpipe Frontpipe Mobil
Downpipe Frontpipe Knalpot Mobil Itu Apa Sih?

Penggunaannya gimana? Cara ngitungnya gimana biar gak ngempos? Apa bisa bikin irit BBM?

Yuk kita pelajari bareng!

ORD adu dyno lawan brand Jepang, menang 3 HP bos.

Downpipe bisa dikatakan sebagai pengganti kolektor header pada mobil keluaran akhir 2010-an.

Pemilihan ukuran inlet downpipe harus menggunakan data dan perhitungan khusus. Persis seperti mendesain kolektor header.
- Bila airspeed terlalu rendah (diameter kegedean), torsi mesin akan loyo atau ngempos dan boros.
- Bila airspeed terlalu tinggi (diameter kekecilan), power mesin terasa tertahan dan tetap boros karena residu pembakaran tidak terbuang sempurna.
Jadi tidak boleh sembarangan. Salah ukuran bisa bikin tenaga ngempos atau nahan, bahkan boros BBM.

Frontpipe adalah bagian extended collector dari downpipe. Inlet-nya juga harus didesain matang sesuai kebutuhan mesin dan powerband RPM.

ORD Exhaust Pioneer Desain Downpipe Nasional

ORD Exhaust Pioneer Desain Stepped Header Nasional

ORD Exhaust Pioneer Desain Piecut Header Nasional

Semua desain ORD telah dipatenkan di Kemenkumham melalui HAKI Indonesia.

ORD fokus pada riset dan development berkelanjutan untuk memastikan performa optimal setiap kendaraan.

Untuk Downpipe Turbo Diesel, silakan baca artikel berikut:

Diesel Performance Exhaust System

Masih kurang paham? Klik link chat di bawah kiri untuk konsultasi gratis.
28 November 2023
Diesel Performance Exhaust System
Bikin Dieselmu POWERFULL dengan Turbo Stututu yang Bikin Temen Lo Iri!

Mau power Innova, Pajero, atau Fortuner Diesel kamu melonjak tanpa bikin kantong bolong? Bisa banget! 🔥

Knalpot Racing Diesel ORD gak cuma naikin power, tapi juga bikin solar makin irit!

WEITS TENANG GAES! Maenan kita ini

500-600 WHP & Torsi s/d 800NM, SERING!!

Cara pembakaran diesel berbahan bakar solar memang beda dengan bensin. Power band diesel engine tidak setinggi RPM mesin bensin.

Perbedaan Kecilnya Apa?

Desain exhaust system harus sesuai powerband mesin. Mesin Fortuner yang butuh middle RPM torque tidak bisa disamakan dengan desain hi-rev 9000 RPM.
- Freeflow Downpipe – Turbo spooling lebih cepat, torsi bawah menggila.
- Freeflow Resonator & Muffler – Flow RPM atas makin powerful.
Dari RPM bawah sampai top speed semua dapat. Kami garansi! Kalau tidak terbukti? Refund.

Dengan perhitungan tepat, setting powerband dan torsi bisa optimal untuk harian maupun kebutuhan khusus seperti offroad.

Makanya mudah sekali menghasilkan 200–400 WHP pada mesin Innova Diesel tanpa ubah jeroan mesin.

POWER MELEJIT, BBM IRIT!

Konsultasi Gratis via WhatsApp

Order Online Secure

Tokopedia

Order via Tokopedia

Bukalapak

Order via Bukalapak

Shopee

Order via Shopee
27 Agustus 2022
Tips Newbie Sampai EXPERT : MODIFIKASI MESIN BALAP PEMECAH REKOR

Download 3 Ebook Tips Modifikasi GRATIS di Bawah Ini

Agar modifikasi tepat guna dan tidak buang uang sia-sia.

Efisien, Powerfull, Mesin Awet — untuk harian maupun balap weekend.

1. NEWBIE LEVEL

Tips Modifikasi Sesuai Budget & Tiga Kesalahan Modifikasi Knalpot

Jangan sampai salah modif yang bikin dompet jebol. Pelajari panduan gratis agar performa naik sesuai harapan dan sesuai budget.

2. Tips Selamat Modifikasi Era Resesi

Jangan buang uang tidak jelas di era ekonomi sulit. Pelajari cara save money tanpa mengorbankan hobi.

3. ADVANCE ENGINEERING LEVEL

MODIFIKASI MESIN 4 STROKE MAXIMUM ACCURACY HORSEPOWER DURABILITY

Teknik pamungkas engine building: volumetric efficiency, thermal efficiency, mechanical efficiency, tuning, dyno testing, hingga software simulation.

Modifikasi tepat guna, tidak buang uang sia-sia.

Order Online Secure

Tokopedia

Order via Tokopedia

Bukalapak

Order via Bukalapak

Shopee

Order via Shopee

20 Agustus 2022
Valvetronic Exhaust Knalpot

Kalau bisa 2 Juta-an? Kenapa Harus Belasan Juta? Bergaransi!

Apa sih valvetronic itu? Apa guna valvetronic? Mahal Gak? Penting gak? Efek Sampingnya apa? Cara masangnya gimana?

Klik Artikel Kompas Gridoto → Valvetronic ORD Exhaust

Suara Bass Bulat, Kering Teriak, s/d Silent, Gratis Test Muffler Di Mobilmu

Knalpotnya Poligami 😀

Valvetronic adalah sebuah electronic valve yang mengatur jalur katup buka tutup knalpot.
Fungsinya membuat kendaraan menjadi multi sound (bisa lebih dari satu karakter suara).

Harga? Sekitar 2 jutaan. Tidak perlu belasan juta.
Bergaransi dan ada opsi money back.

Cukup tekan tombol “Klik” → Sound dan Power berubah.

Saat mode soft, jalur freeflow ditutup sehingga torsi lebih padat di RPM bawah.
Saat mode race, jalur dibuka → Flow lebih deras → Power High RPM meningkat.

Valvetronic Exhaust Knalpot

Katup electronic dan pipa bypass

Modul komputer dan remote

Diagram pemasangan

“Kalau bisa 2 Juta-an? Kenapa Harus Belasan Juta? Bergaransi!”

OR Purchase Your Online Secure Order Via Link Below

Voucher Cashback s/d 700Rb, Terbatas Bulan Ini

Power Proven, Race Proven

Efficiency Proven, Daily Car Proven

Secure Order via Tokopedia

Secure Order via Bukalapak

Secure Order via Shopee

11 Agustus 2022
ORDexhaust Historical Project
ORDexhaust Historical Project

2002 – 2004

JT-Sports Wutang Dseries , D16A6 SOHC Nonvtec Allmotor
- Drag Race National Champ Class 3.1 – B. Haryanto
- Drag Race National Champ Class 3.1 – Odie Rachmat
- SOHC AllMotor 7 Years Record Holder 13,1 sec – B. Haryanto
Civic EF – D16A6 SOHC Nonvtec Allmotor

78mm Bore x 90mm Stroke
15:1 Custom Mitsubishi Gallant V6 Piston
Crower Rods
Gude Bullfrog HCCS 10 Camshaft
4 Barrel Weber 50mm Carbs
5 Speed Custom Close Gear
ACT Flywheel Extreme Clutch sets
MH 24.5 Tyres

2005 – 2010

VtecTeam EG B20Vtec Allmotor
- 366HP 12.4 sec – 2009 National Record – Yose V Adrian – Civic EG
B20Vtec Allmotor
Weber 50mm Carbed
86x95mm , 15:1 CR CP Piston + K1 Crank n Rods
Skunk2 Pro 3 Camshaft
ATS 5 Speed Close Gear 4,4:1 FD
OGURA Clutch Sets
MT 24.5 Tyres

2010 – Mitsubishi Evolution 4 (4G63)

Exhaust Development – EastDragCartel

633WHP EVO IV – 10.5 Sec – Yose V Adrian

2.3L Stroker
Borgwarner 368
Tomei 282 Camshaft
Spec Triple Plate Clutch
24,5 MT Slicks

2010 – Nemo Speed 2.1 Class Tazmania Dragster

2010 National Champion 2.1 Class

Best Time 8.7 Sec @201m

EG Civic – D16A6 SOHC AllMotor
77mm Bore x 90mm Stroke
15:1 Custom CP Piston
Crower Rods
Gude Bullfrog HCCS 10 Camshaft
4 Barrel Weber 48mm Carbs
4 Speed Custom Close Gear
ACT Flywheel Extreme Clutch sets
MH 22 Tyres

2011 – Barney Camspeed Supernova B20Vtec

8,0 sec @201m – Yoga Camspeed – Civic EG

B20Vtec Allmotor
ITR Based B18C5 IM 85x89mm
12:1 CR CP Piston + K1 Rods
Skunk2 Pro 3 Camshaft
ATS 5 Speed Close Gear 4,4:1 FD
OGURA Clutch Sets
MT 24.5 Tyres

2011 – 2013 | The Hulk Supernova B20Vtec

7,8 sec @201m – Chandra Ananda – Civic EG

B20Vtec Allmotor
Weber 50mm Carbed
85x89mm , 13:1 CR Arias Piston + K1 Rods
Skunk2 Pro 3 Camshaft
ATS 5 Speed Close Gear 4,4:1 FD
OGURA Clutch Sets
MT 24.5 Tyres
Alcohol Fuel

2014 – 2016

Gentleman JackDaniels BMS Supernova B20Vtec

12.2 sec – Aditya Sanny – Civic EG

B20Vtec Allmotor
Skunk2 Ultra IM
85x95mm , 13:1 CR Arias Piston + K1 Rods
Skunk2 Pro 3 Camshaft
ATS 5 Speed Close Gear 4,4:1 FD
OGURA Clutch Sets
MT 24.5 Tyres
Alcohol Fuel

Hulky/Frozen Supernova H23Vtec – Haviedz PM – Civic EG

H23Vtec – H2B Allmotor
87x95mm , 13:1 CR Arias Piston + Eagle Rods
Skunk2 Pro 3 Camshaft
ATS 5 Speed Close Gear 4,4:1 FD
OGURA Clutch Sets
MT 24.5 Tyres

2015 – 2016 | BRIO Satya – ISSOM Touring Car
- Uki IFWA – 1st National Champion – BRIO Speed Challenge 2015
- Best Lap Of The Year
Full Exhaust
28 Maret 2022
Custom Or Bolt On?
Pertanyaan ini seringkali datang dari automotive enthusiast. Ini pula menjawab alasan mengapa ORD Exhaust memfokuskan produknya pada Custom Made.
Bila dihitung dari seluruh produk ORD Exhaust, bisa dikatakan custom parts lebih dominan: 80% custom vs 20% bolt on.

Dave Stadilus SMSP & John Burgundy Hytech Exhaust — well known drag Honda exhaust designer di USA — selalu menekankan:
“There’s No such a thing as ONE SIZE FIT ALL. Size does matter.”

Ya. Tidak ada ukuran exhaust universal yang bisa digunakan untuk semua kebutuhan dan aplikasi. Ukuran yang tepat sangat berpengaruh.
- Mobil manual vs automatic
- Daily vs race
- Low RPM vs high RPM
- Offroad vs drag
- Small displacement vs big displacement
- Bahkan gaya mengemudi driver menentukan parameter desain exhaust
Karena itu ORD Exhaust sering menanyakan kepada pembeli:
- Kondisi modifikasi mesin?
- Driving style (butuh mid range powerband atau high RPM?)
- Automatic atau manual transmission?
- Dan parameter lainnya
Ya! Detail dan spesifik. Special! You Are Special!
Kami tidak memberikan produk seperti toko baju yang “One Size Fit All”.

Karena ukuran dan desain, exhaust system yang akan kami berikan pada tiap aplikasi akan berbeda.
Baik downpipe/header, resonator, maupun muffler.

Terkadang pengerjaan lebih lama karena ORD spesifik pada detail.
System bolt on tidak selalu perfect fitment walaupun didesain pada mobil yang sama,
karena rubber mount dapat berubah bentuk.

Kami lebih menyukai fitting exhaust parts direct fitting dibanding cetakan bolt on,
karena direct fitting adalah yang paling ideal.
Bahkan untuk pembeli luar kota pun akan kami pandu.

Hal inilah yang membuat ORD berhasil mengumpulkan puluhan hingga ratusan hasil dynotest dan real race results
yang memuaskan pada berbagai kendaraan dari daily use hingga National Record Breaker sejak 1998 hingga kini.

Semoga penjelasan singkat ini menjawab pertanyaan pada headline artikel ini 🙂

Salam Otomotif
ORD Exhaust

OR Purchase Your Online Secure Order Via Link Below

Voucher Cashback s/d 700Rb, Terbatas Bulan Ini

Power Proven, Race Proven
Efficiency Proven, Daily Car Proven

Tokopedia

Secure order via Tokopedia

Order Sekarang

Bukalapak

Secure order via Bukalapak

Order Sekarang

Shopee

Secure order via Shopee

Order Sekarang
27 Maret 2022
Waktu Pengerjaan – Schedulling-Waiting List
Akhir-akhir ini pengiriman Exhaust Parts Header dan Downpipe ORD mungkin terasa lebih lama.
Jarak antara pemesanan hingga pengiriman bisa memakan waktu 10–12 hari kerja.

Perlu kami jelaskan bahwa sebenarnya bukan proses pengerjaannya yang lama.
Schedule pengerjaan Header dan Custom Downpipe (V1 & V2) per unit hanya memakan ±1–2 hari.
Kami memiliki dua lokasi pengerjaan, dua fasilitas, dengan total 6 SDM khusus untuk Header dan Downpipe.
Untuk resonator, muffler dan lainnya berbeda tim dan selalu kami usahakan ready stock.

Namun sejak transformasi dari ORD Engineering menjadi ORD Exhaust dan aktif di website serta social media sejak 2013,
jumlah pesanan meningkat sangat signifikan.
Saat ini rata-rata pengiriman mencapai 80–120 pcs per bulan,
melebihi target awal 50–70 pcs per bulan.

Dengan kapasitas fasilitas fabrikasi yang ada, kecepatan produksi tidak berkurang.
Namun antrian pesanan yang membludak menyebabkan waktu tunggu menjadi lebih panjang.

Contohnya:
Jika tanggal 1 ada 3 pesanan Header X,
lalu tanggal 2 ada 3 pesanan Downpipe Y,
dan tanggal 3 ada lagi pesanan lainnya,
maka otomatis pengerjaan mengikuti urutan antrian.
Inilah yang membuat estimasi pengiriman menjadi lebih lama.

Karena itu kami akan mengurangi frekuensi advertising online agar jumlah order lebih seimbang
dengan kapasitas produksi.
Tujuannya agar kualitas tetap terjaga dan tidak sekadar mengejar deadline.
ORD dikenal karena performa — dan itu yang akan terus kami jaga.

ORDEXHAUST EXPORT

Penambahan SDM khusus Header dan Downpipe sedang dalam proses,
agar antrian pemesanan dapat lebih terkendali.

Dengan segala kekurangan kami mohon maaf,
dan terima kasih kepada seluruh customer yang telah mempercayakan ORD Exhaust.

NB:
- Untuk pemesanan custom seperti header, diperlukan DP minimum 25%.
- Barang harus dilunasi maksimal 7 hari kerja setelah dinyatakan selesai. Jika tidak, DP dianggap hangus.
OR Purchase Your Online Secure Order Via Link Below

Voucher Cashback s/d 700Rb, Terbatas Bulan Ini

Power Proven, Race Proven
Efficiency Proven, Daily Car Proven

Tokopedia

Secure order via Tokopedia

Order Sekarang

Bukalapak

Secure order via Bukalapak

Order Sekarang

Shopee

Secure order via Shopee

Order Sekarang
27 Maret 2022
Aplikasi Perhitungan Exhaust
Studi Kasus Header Honda Estilo ITCC – AP-Speed (2006)

Ok langsung saja ke studi kasus.

Yang paling teringat dan terdokumentasi oleh saya adalah pada mobil Honda Estilo (EG) Touring ITCC milik Team AP-Speed tahun 2006. Pada saat itu saya masih aktif melakukan berbagai riset bersama AP-Speed, khususnya di bidang exhaust.

Spesifikasi Mesin
- Honda D16A6
- Camshaft Wade 280° (in & ex)
- Kompresi 12.5:1
- Header DC Sports 4-1
- Internal dirancang durable hingga 8500 RPM
Request kepala mekanik:
- Torsi peak di 6250 RPM
- Improve dari DC Sports yang sudah ada
Pada 6250 RPM itulah driver biasanya berada di pertengahan tikungan dan siap berakselerasi menuju trek lurus.

Target & Perhitungan
- Mesin 1600 cc → 400 cc per silinder
- Camshaft 280°
- Full torque mulai 6250 RPM
- Max rev 8500 RPM
Estimasi Peak Horsepower

Peak HP ≈ Peak Torque RPM × 1.19

6250 × 1.19 = 7437 RPM (~7500 RPM)

Shift point ideal: ±8250 RPM (masih aman di bawah 8500 RPM)

Perhitungan Panjang Header

Panjang Primary (Lex) = 789 mm ≈ 79 cm

Panjang exhaust port D16A6 = 3 cm

79 cm – 3 cm = 76 cm (panjang runner header)

Perhitungan Diameter Header

Diameter inlet runner = 37.3 mm

Solusi Step Tubing
- 36 mm → 38 cm
- 40 mm → 38 cm
Dengan teknik tekukan halus:
- 36 mm → ±35.5 mm
- 40 mm → ±39.5 mm
(35.5 + 39.5) / 2 = 37.5 mm (deviasi ±0.2 mm)

Progressive diameter: kecil → besar → kolektor. Ideal untuk aliran fluida.

Perhitungan Kolektor

Diameter inlet kolektor = 52.8 mm

Dibuat dumped collector dengan sudut 8° menuju 52.8 mm.

Piping & Muffler
- Piping 2.25 inch (~54 mm)
- Muffler 2.5 inch
Estimasi debit gas buang ≈ 932 CFM

Muffler 2.5 inch mampu ±800 CFM — masih cukup mendekati kebutuhan.

Hasil Dyno – Back to Back Test

Hasil: +7.7 HP dibanding DC Sports.

Mission Accomplished.

Engine Analyzer Pro

Penampakan Header

Tahun 2006 dijual 950rb.
Saat itu DC Sports sudah ±4 juta.

Order Online Marketplace

Tokopedia

Bukalapak

Shopee

Catatan:
Science terus berkembang. Pengetahuan exhaust juga berkembang. Selalu terbuka untuk improvement dan teknologi baru.
27 Maret 2022
Mobil Boros BBM, Tenaga Ngempos, Nahan, Tarikan Loyo. Ini Solusi Obatnya ! RESESI? Kita Kasih SOLUSINYA!
Modifikasi Irit BBM & Powerfull

Anti Ngempos • Anti Boros • Tepat Guna

Modifikasi Anti Resesi – Irit BBM 11% – Power Up 28% – Moneyback Guarantee 100%
- Irit BBM Jutaan → Tabungan Bertambah
- Garansi Resmi Refund → Duit Aman
- Resale Value Tinggi → Harga Stabil
Hobby Puas • Duit Nambah • Kantong Aman • Hati Nyaman

Klik Artikel Media

Klik Artikel Kompas Gridoto – Knalpot ORD Bisa Bikin Irit BBM

Bukti dari User Instagram:

HASIL PENGHEMATAN BBM DRASTIS

Kenapa Mobil Ngempos & Boros?

Ngempos terjadi saat torsi lemah di RPM rendah-menengah. Biasanya karena airspeed exhaust terlalu rendah sehingga volumetric efficiency buruk → BBM jadi boros.

Nahan terjadi saat RPM atas terasa tertahan. Biasanya airspeed terlalu tinggi atau turbulen → oksigen kurang → pembakaran tidak optimal → tetap boros.

Faktor Sugestif Suara vs Tenaga

Sering kali suara lebih keras membuat driver merasa tenaga lebih besar. Padahal secara dyno belum tentu demikian. Itulah pentingnya data dan dynotest.

Investasi, Bukan Sekadar Modifikasi

Hi-Performance Exhaust dengan sizing akurat bisa menjadi solusi irit BBM sekaligus meningkatkan performa.

Saving 5% saja sudah ratusan ribu rupiah!

Resale value ORD juga tinggi di secondary market.

Sayangi Mobil Mahalmu!

Modifikasi Tepat Guna, Tidak Buang Uang Sia-sia.

Diskusi Gratis

Tanya soal Knalpot, Ngempos, atau Boros? Gratis!

Chat via WhatsApp

Order Online Marketplace

Tokopedia

Bukalapak

Shopee
27 Maret 2022